选了一些图发上来。我会配解说的。


关于航空技术篇

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一个古旧的风洞的尾部（我认为是尾部，因为图上方向的后部有格子应该是控制气流的）。



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奥托·李林塔尔（滑翔飞行先驱）的滑翔机。




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齐柏林飞艇的机票。图上部是艇上的餐具。

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目测是早期的单翼飞机（后三点起落架）还有铁十字标志。

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悬挂在博物馆顶层平台的飞机。


逗逼系列：He-162涡喷木质飞机，如下
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悬挂的可能是Me263,不确定。

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据说是家具厂制造的机翼

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关于蒸汽机和工业革命
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1872年的蒸汽机车铭牌。汉诺威制造的。



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1911年普鲁士的高速机车锅炉，加热部分的结构。


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同机车。这一部分小的管道是预热器。


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双缸结构。都已经剖开。


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连杆。



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这是一个按比例缩小的隧道入口比例模型。
蒸汽机车经过隧道时发出的煤烟由右侧两个抽气机（蒸汽机驱动）排出。


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一台早期的杠杆式蒸汽机。巨大的轮子是飞轮，旁边带动齿轮和皮带。


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和飞轮固定的驱动齿轮的齿是木质的，我想是便于更换和避免超载的原因。



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此处主轴上的锥形齿轮驱动离心调速器。


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离心调速器。当主轴转速过高，这里的黄色圆球甩开，拉动上部钢杆，导致锅炉泄压。





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油画，生产机车的场景。大盖帽的是什么人？



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一台似乎是演示产品的电力机车。西门子的？






其他的
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发明于18世纪，应用于18-19世纪的可编程织布机。
左上部的白色带子是穿孔卡片。
根据不同的编程可以织出不同花样的布来。


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1965年，似乎应用了三角转子发动机的摩托车，外形由ZUENDAPP和慕尼黑工业大学通过风洞设计。
打破多项世界纪录。最高速度>160km/h，排量50cc，功率5.2马力。

机械民族，果然蒸汽风格浓郁啊。
话说你在那边过的还好么？生活上有没有什么困难？

暂时没遇到什么不好解决的问题。
最近的问题是关于通信。这里的电话卡我找到了很便宜而且甚至支持隐藏号码这类奇葩功能（还是默认启用的）的卡。往国内打是0.02欧每分钟。上网方面得益于宿舍免费wifi，速度一般。手机前两天电池管理有问题，无法充电，这问题无法解决，后来只好把山寨的一个手机改成充电器了。

木质涡喷......这得耐多少的高温斜眼......

似乎突然想到了个问题......内燃机车要是经过那些很长的隧道的时候不知道会不会熄火......斜眼......

话说......我很好奇那个可编程织布机的电气部分......还是只是纯的纸带+编码盘控制?

HMX啊……那个可编程织布机可是19世纪初的作品……纯机械的……
那时候要是有电，也只是电池而已……电气完全没有……法拉第的实验还没做呢……
这机器有皮带，应该是蒸汽动力的

对了，你干脆去问问他们的小涡喷多少钱吧，如果便宜，直接带个回来。
国内价格好黑，我对涡轮没啥信心，我还是喜欢爆震波类的发动机。