[quote]红色:目前的社会就是这样的，一个大胸女在镜头前卖弄风骚，比你一辈子赚的钱都多。
赚钱真的简单。
但是，要做一件自己认为对的事，然后再通过这件事生活，这就是我的难点。
 (2018-07-15 16:57) 
[/quote]
这点赞同 游戏也是如此 比如说CF对比VBS3 看你是为了赚钱还是为了做好一些东西

[quote]From_HMX:国内的社会是畸形的 所以适应这种畸形的体制而做出正确的东西是不得不选择的事情
我们必须在适应和改造之间作出妥协和权衡 稍有差错就会变成和他们一样的人
总之 继续学习是和不错的选择  .. (2018-07-16 15:53) 
[/quote]
不要把所有问题归结于体制。这只会导致唯一的结果：多做多错、少做少错、不做不错。
人和社会的影响是相互的，两大原则：一、活在当下；二、坚定目标。
我既然专注于搞机体结构，就不必贪大求全。飞控什么的没办法过多的关注，现在暂定用树莓派实现自主飞行，其余什么的，以后有机会再去完善。
还有个事情要你帮忙，模拟测试一种结构：空心传动轴。
轴有两个部分：一、内部的金属衬管；二、外层的单向碳纤维包覆。
我预想，在传动时，碳纤维不与金属管粘连。就像毛巾中裹着一个玻璃瓶，用力拧毛巾即可实现传动。而且由于内衬和单向传动（只朝一个方向转）。所以碳纤维实际承受的是拉力，所以传动效率会比实心金属管要高。
另一个方向是实心小直径传动轴的能否用来做大扭矩传动
你只要帮我确认一下，大概是不是这样的，就可以了。

[quote]另一个方向是实心小直径传动轴的能否用来做大扭矩传动
[/quote]
参考材料力学教程，https://share.weiyun.com/5gINjSQ，从第78页开始。

[quote]红色:不要把所有问题归结于体制。这只会导致唯一的结果：多做多错、少做少错、不做不错。
人和社会的影响是相互的，两大原则：一、活在当下；二、坚定目标。
我既然专注于搞机体结构，就不必 .. (2018-07-18 02:08) 
[/quote]
小功率元件上 碳纤维的确具有优势 但是到大功率传动元件上 做出能符合这种功率传输的材料会很困难 看你需求了 红叔叔去学一下ANSYS吧  迟早要用到 并且会持续不断地用到
比如说航模上可以用碳纤维 但是客机上也在用 只不过虽然是碳纤维 材料的强度耐热等等性能就会比较苛刻了

[quote]红色:不要把所有问题归结于体制。这只会导致唯一的结果：多做多错、少做少错、不做不错。
人和社会的影响是相互的，两大原则：一、活在当下；二、坚定目标。
我既然专注于搞机体结构，就不必 .. (2018-07-18 02:08) 
[/quote]
估计红叔叔又会说"不是我的特长我只要交给会做的人就可以"之类的话了吧
不过既然说到是要总体设计的 肯定是要哪方面都通的 不然搞出那种吸尘器用侧吹涡轮发动机也不是不可能

[quote]From_HMX:估计红叔叔又会说"不是我的特长我只要交给会做的人就可以"之类的话了吧
不过既然说到是要总体设计的 肯定是要哪方面都通的 不然搞出那种吸尘器用侧吹涡轮发动机也不是不可能  (2018-07-18 13:46) 
[/quote]
打扰了。

[quote]红色:打扰了。 (2018-07-18 18:50) 
[/quote]
有些事情还是得自己去做 没办法的